Pilatus PC-7 | |
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Descrizione | |
Tipo | addestratore basico |
Equipaggio | 2 (allievo/pilota + istruttore) |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 12 aprile 1966 |
Data entrata in servizio | 1978 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() |
Esemplari | 520 |
Sviluppato dal | Pilatus P-3 |
Altre varianti | Pilatus PC-9 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 9,78 m |
Apertura alare | 10,40 m |
Altezza | 3,21 m |
Superficie alare | 16,60 m² |
Peso a vuoto | 1 330 kg |
Peso max al decollo | 2 700 kg |
Propulsione | |
Motore | un turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-25A |
Potenza | 550 shp (410 kW)[1] |
Prestazioni | |
Velocità max | 460 km/h |
Autonomia | 1 950 km |
Note | dati riferiti alla versione PC-7 Turbo Trainer |
i dati sono estratti da: | |
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Il Pilatus PC-7 (conosciuto anche come PC-7 Turbo Trainer) è un aereo da addestramento basico ad ala bassa e con un abitacolo a 2 posti in tandem, sviluppato dall'azienda aeronautica svizzera Pilatus Aircraft negli anni sessanta. Commercializzato dagli anni settanta viene impiegato anche per il volo strumentale ed acrobatico.
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